Jednou z největších výhod jízdy elektromobilem jsou nízké provozní náklady. Ale jak přesně vypočítáme, kolik stojí jedno nabití?
-
Výpočet nákladů na nabíjení
Základ výpočtu je jednoduchý:
Náklady na nabíjení (Ft) = Kapacita baterie (kWh) × Cena elektřiny (Ft/kWh)
Pokud má například baterie auta 60 kWh a cena elektřiny je 70 Ft/kWh (nabíjení doma za tržní cenu), pak:
60 × 70 = 4200 Ft je cena jednoho plného nabití.
-
Porovnání domácího, veřejného AC a DC nabíjení
Nabíjení doma (tržní cena):
-
Cena elektřiny: 70 Ft/kWh
- Náklady na nabíjení: 4200 Ft
- Se ztrátou při nabíjení (5–15 %): 4410–4830 Ft
Veřejné AC nabíjení:
- Cena elektřiny: 170 Ft/kWh
- Náklady na nabíjení: 10 200 Ft
-
Se ztrátou při nabíjení: 10 710–11 730 Ft
DC rychlonabíjení:
- Cena elektřiny: 250 Ft/kWh
- Náklady na nabíjení: 15 000 Ft
-
Se ztrátou při nabíjení: 15 750–17 250 Ft
-
Výhoda fotovoltaického systému
Pokud nabíjíte auto doma pomocí fotovoltaiky a energii využíváte přímo během denní výroby, náklady na nabíjení mohou být i nula forintů . Díky tomu se investice z dlouhodobého hlediska obzvlášť vyplatí, zejména při vysokém ročním nájezdu.
-
Skryté náklady: ztráta při nabíjení
Během nabíjení se ztratí 5–15 % energie, kterou je nutné odebrat ze sítě, ale auto ji nedokáže využít. Například k nabití baterie o kapacitě 60 kWh je ve skutečnosti potřeba 63–69 kWh energie. I s tím se vyplatí ve výpočtech počítat.
-
Porovnání s benzinovým autem
Elektromobil vyžaduje v průměru 14–18 kWh/100 km energie. Na základě toho jsou náklady pro různé způsoby nabíjení následující:
|
Způsob nabíjení |
Cena (Ft/kWh) |
Náklady na 100 km |
|
Doma (běžná tržní cena) |
70 |
980–1260 Ft |
|
Veřejné AC (22kW) |
170 |
2380–3060 Ft |
|
DC rychlonabíjení (do ~100kW) |
250 |
3500–4500 Ft |
|
Benzin (7,5 l / 100 km, 600 Ft/l) |
— |
4500 Ft |
Důležitá poznámka:
Elektromobilita je opravdu úsporná tehdy, když se nabíjí především doma nebo pomocí fotovoltaiky. Náklady na DC nabíjení mohou dosáhnout úrovně benzinového auta, zejména na dlouhé vzdálenosti a při častém používání. Veřejné AC nabíjení může být přechodným řešením, ale pro pravidelné používání není ideální.

