Az MVM Next D árszabása 2027. január 1-jétől alkalmazható, és 2026. szeptember 1-jétől igényelhető. A konstrukció a kedvezményes fogyasztási sáv felett a negyedórás fogyasztást a HUPX piaci áraihoz kötött, változó energiaárral számolja el. Ez az elektromos autó töltését különösen érdekessé teszi, mert a töltés sok más háztartási fogyasztással szemben rugalmasan időzíthető.
A lehetőség nem jelent automatikus megtakarítást. A piaci ár emelkedhet is, az energiaáron felül pedig a rendszerhasználati díjak és más tételek továbbra is fizetendők. A D árszabás ezért azoknak lehet előnyös, akik a sávhatár feletti fogyasztásuk jelentős részét ténylegesen az alacsonyabb árú időszakokra tudják áthelyezni.
Mit jelentett be az MVM Next?
- Igénylés: 2026. szeptember 1-jétől.
- Legkorábbi alkalmazás: 2027. január 1.
- Jogosultak: az egyetemes szolgáltatásban ellátott, a részletes feltételeknek megfelelő lakossági és nem lakossági ügyfelek.
- Mérés: távlehívható fogyasztásmérő és havi idősoros elszámolás szükséges; a fogyasztást negyedórás bontásban veszik figyelembe.
- Kedvezményes sáv: lakossági ügyfélnél 2523 kWh/év, nem lakossági egyetemes szolgáltatásban 4606 kWh/év; eddig az adott területen érvényes kedvezményes A1 egységár marad.
- Sáv feletti fogyasztás: a HUPX negyedórás ára, az MNB napi EUR/HUF középárfolyama és az MVM Next kereskedői díja alapján változó energiaárral kerül elszámolásra.
A D árszabás csak általános fogyasztásmérésre szolgáló A1 mérési pontra kérhető. Szaldóelszámolású háztartási méretű kiserőmű, előre fizetős mérő vagy más kizáró feltétel esetén nem választható. A végleges jogosultságot az MVM Next ellenőrzi.
Miért fontos ez az elektromos autó töltésénél?
Az autó jellemzően több órán át csatlakozik a töltőhöz, miközben a szükséges energiát nem feltétlenül azonnal kell felvennie. Ha a töltés kezdete és teljesítménye szabályozható, nagyobb rész kerülhet az alacsonyabb piaci árú negyedórákra.
Az olcsó időszak nem szükségszerűen egész éjszaka tart. A nagy napelemes termelés miatt napközben is kialakulhatnak alacsony HUPX-árak. A negatív tőzsdei ár ugyanakkor nem jelenti automatikusan azt, hogy a végfelhasználó pénzt kap a fogyasztásért, mert a D egységár további elemeket tartalmaz, és a kapcsolódó díjak is megmaradnak.
Egyszerű töltési példa
Tegyük fel, hogy az autóba 40 kWh energiát szeretnél tölteni, és háromórás alacsonyabb árú időszakkal számolsz. Az alábbi értékek elméleti példák, állandó teljesítményt és veszteségmentes töltést feltételeznek:
| Töltési teljesítmény | 3 óra alatt felvehető energia | A 40 kWh-ból fennmarad |
|---|---|---|
| 3,7 kW | kb. 11 kWh | kb. 29 kWh |
| 7,4 kW | kb. 22 kWh | kb. 18 kWh |
| 11 kW | kb. 33 kWh | kb. 7 kWh |
| 22 kW | a teljes 40 kWh beleférhet | 0 kWh |
A tényleges eredményt korlátozhatja a hálózati csatlakozás, a fali töltő, az autó fedélzeti AC töltője, az akkumulátor állapota és a töltési veszteség. A névleges 22 kW-os fali töltő sem jelent automatikusan 22 kW-os töltést minden autónál és minden ingatlannál.
Mit ad hozzá a dinamikus terheléselosztás?
A terheléselosztás figyeli az épület pillanatnyi fogyasztását, és a rendelkezésre álló kapacitáshoz igazítja az autótöltő teljesítményét. Amikor a ház kevesebbet fogyaszt, több kapacitás juthat az autónak; nagyobb épületterhelésnél a rendszer visszavehet a töltésből. Ezzel csökkenthető a túlterhelés kockázata, miközben jobban kihasználható a meglévő betáplálás.
Dinamikus tarifa mellett ennek gazdasági jelentősége is lehet: a rendszer segíthet abban, hogy egy rövidebb, kedvezőbb árú időablakban több energia kerüljön az autóba. A megtakarítás azonban nem garantált; az áraktól, a fogyasztási profiltól, az autótól és a helyszín műszaki adottságaitól függ.
A témáról részletesebben: Terheléselosztás az EV-töltésben.
Zaptec Sense: mit tud, és mit nem?
A Zaptec Sense az épület fogyasztását figyelve szabályozza a kompatibilis Zaptec töltők rendelkezésére álló teljesítményt. A gyártó szerint a rendszer automatikusan emeli vagy csökkenti a töltési teljesítményt a háztartás aktuális terheléséhez igazodva.
A Zaptec Sense önmagában nem a magyar D tarifa tőzsdei árjelét követi. Az időzítést a Zaptec alkalmazásban vagy megfelelő külső vezérléssel kell beállítani; a Sense feladata a rendelkezésre álló villamos kapacitás kezelése. A Zaptec napelemes többletkövető funkciója jelenleg csak meghatározott országokban és műszaki konfigurációkban érhető el, Magyarország nem szerepel a gyártó aktuális támogatási listáján.
Kompatibilis otthoni töltő: Zaptec Go 2.
Mit érdemes most ellenőrizni?
- Jogosultság és mérés: ellenőrizd az MVM Next részletes feltételeit, valamint hogy a mérési pont távlehívható és idősoros elszámolású-e.
- Saját fogyasztási profil: nézd meg, rendszeresen túlléped-e a kedvezményes sávot, és a sáv feletti fogyasztás mekkora része időzíthető.
- Autó és töltő: ellenőrizd az autó fedélzeti AC töltőjének korlátját és a fali töltő beállításait.
- Ingatlan kapacitása: a főbiztosító és az egyidejű háztartási terhelések alapján villanyszerelővel vizsgáltasd meg a rendelkezésre álló kapacitást.
- Időzítés: csak akkor számíts kedvezőbb eredményre, ha a töltést valóban az alacsonyabb árú időszakokra tudod irányítani.
Források
- MVM Next: Szeptembertől igényelhető az MVM új, dinamikus áramtarifája (2026. szeptember 2.)
- MVM Next: D árszabás – részletes feltételek és árképzés (ellenőrizve: 2026. szeptember 8.)
- Zaptec: Load balancing with Zaptec Sense (gyártói tájékoztató)
- Zaptec: Solar charging with Zaptec Sense – támogatott konfigurációk (gyártói súgó)
Frissítve: 2026. szeptember 8. Ez a cikk általános tájékoztatás, nem energetikai, villamosbiztonsági vagy pénzügyi tanácsadás. Tarifaváltás előtt ellenőrizd az MVM Next aktuális feltételeit, a villamos rendszer módosítását pedig bízd jogosult szakemberre.
Segítünk felmérni a töltési lehetőségeidet
Ha megírod a főbiztosítód méretét, az autód és a töltőd típusát, valamint a havi futásteljesítményedet, segítünk áttekinteni, hogyan használható ki a rendelkezésre álló kapacitás. Kérj díjmentes előzetes konzultációt.
